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降低物流成本该从哪些方面用力
来源:http://www.skhic.com 作者:w66利来网址 发布时间:2017-12-23 10:40 浏览量:

  

   省政府办公厅近日印发的《江西省“十三五”现代物流业展开规划》提出,江西省全社会物流总费用与地区生产总值的比率,要由2015年的17.4%降至15.5%左右。我省的物流本钱高在哪里?降低物流本钱又将从哪些方面“动刀”?省发改委有关负责人对《规划》进行了详细解读。

   开发企业“第三利润源泉”

   这几年江西省在物流、基层交通设施等方面的投入巨大,但物流本钱总体仍偏高,直接或直接影响了“江西制造”的归纳竞争力。

   据省发改委统计剖析,2015年,全省社会物流总费用2913亿元,比上年增长5.3%,占GDP的比率为17.4%,比全国均匀水平高1.4个百分点。降低物流成本该

   省发改委有关负责人以为,物流本钱占有了企业本钱的较大比重,又具有必定的下降空间,成为名副其实的企业“第三利润源泉”,是我省实体经济企业降本钱的重点范畴之一。在去年4月底我省出台的降本钱优环境80条政策中,触及降低企业物流本钱方面的举措就有11条,仅标准港口、机场、铁路经营性收费项目,就为企业减负10亿元。

   降低企业物流本钱,首要任务是给物流业“减负”。《规划》提出,要深入展开优化环境、保证便当、降税清费、强基补短、互联共享、交融展开专项举动,促进物流业降本增效。加强和标准物流范畴收费行为,实在降低企业税收担负。要继续深化商事制度变革,全面施行“先照后证”和“一照一码”登记制度,鼓舞物流企业展开跨区域网络化经营。

   同时,我省将完善对物流业的扶持政策,在土地利用总体规划、城市总体规划、归纳交通规划、商业网点规划中充分考虑并统筹保证物流业展开的合理用地需求。认真落实物流业相关税费优惠政策,严格执行鲜活农产品运送“绿色通道”政策,将免除查验没有问题的外贸企业吊装移位仓储费用试点范围扩展至全省。

   发力多式联运

   江西省物流本钱高在哪里?业内人士剖析,高在运送手段单一。现在我省大多数企业货物运送主要还是靠汽运,多式联运的物流体系尚未构成。

   省发改委有关负责人介绍,经过疏通公路、铁路、水运、航空等各种交通方式间的联接,完成多式联运,是物流业降低本钱的有用途径。大多数的多式联运线路运送费用低于公路直达运送费用,本钱均匀降低约30%。

   《规划》提出,要发挥不同运送方式的优势,构成高效快捷、运送能力强壮的协同运送网络。加强水运根底设施建设,复苏赣江黄金水道,构建运送量大、本钱低的运送网络。

   江西省将推进归纳交通运送体系建设,合理规划布局物流根底设施,优化各种交通运送方式在线路、节点上的匹配和联接,构建彼此联接、互联互通的快速物流通道,构成便捷高效的物流根底设施网络。推进“港站一体化”,完成铁路货运站与港口码头无缝联接。加强仓库、堆场、接驳、停车场等转运设施建设,进步货物换装的便捷性和兼容性。

   在多式联运疏通工程方面,将施行一系列重点项目,如加快建设向塘铁路公路物流枢纽基地、九江港彭泽红光港区归纳物流枢纽等一批公铁联运、铁水联运、陆空联运、江海联运等多式联运基地。同时,加强九江港、南昌港等重点港口建设,展开昌九联运试点,推进大宗散货水铁联运、集装箱多式联运,展开干支直达和江海直达等船舶运送组织方式。·陈述显现前三季度物流业运转稳中向好

   “互联网+”让货车不再空跑

   “货找不到车,车找不到货。”物流行业信息化程度不高、信息不对称,是当时物流本钱高居不下的重要原因。

   互联网浪潮袭来,为物流业的供应侧变革提供了新动力。《规划》提出,要推进“互联网+”物流形式的创新,展开“互联网+”车货匹配、运送协同、城乡配送等,加强互联网、斗极导航、物联网、从哪些方面用力云核算、大数据、移动互联等先进信息技术在物流范畴的使用。

   省发改委有关负责人介绍,只有破除物流行业长期存在的“信息孤岛”,完成运力与货源的有用对接,才干有用降低全社会物流本钱。

   往后几年,江西省将大力促进“互联网+”高效物流的展开,整合政府、企业与社会各类根底和专用物流信息,鼓舞政府、企业间的物流大数据共享协作,加强对数据的发掘使用。建设新一代物流信息根底设施,完成物流园区、配送中心、货运站等物流节点设施的数字化和智能化,推进行业、园区、企业物流信息平台与国家、省级物流公共信息平台有用对接,积极构建线上线下一体的物流云平台。鼓舞和引导省内互联网平台型物流企业展开“无车承运人”试点,进步货物运送组织化、规模化水平。

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