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万科联手黑石搅局物流地产www.w66.com
来源:http://www.skhic.com 作者:w66利来网址 发布时间:2017-10-23 10:29 浏览量:

  万科联手黑石搅局物流地产

   万科联手黑石搅局物流地产

   万科进入物流地产是必定的,现在住所地产赢利率越来越薄,而物流地产在地产范畴是一片蓝海。由于电子商务的兴旺,现在我国物流地产范畴存在严峻的求过于供,这是一个高增长的细分商场

   法治周末见习记者蒋起东

   在物流地产范畴,千亿级房企万科集团(以下简称万科)又有了新动态。

   近来,多方传出万科已吊销物流地产事业部,成立了万科物流地产公司的音讯。万科公关部负责人向法治周末记者证明了这一信息。

   6月5日,万科发布布告,发布5月份出售成绩,一起也在布告中披露了公司新增物流地产项目用地状况。万科布告中称,公司未来将在住所和传统商办地产之外,活跃拓宽消费地产、工业地产,以及地产延伸事务,其间物流地产是工业地工事务要点方向之一。

   此外也有音讯传出,产www.w66.com美国黑石集团(以下简称黑石)也是股东之一,将要与万科协作一起开发物流地产项目。

   向城市配套服务商转型

   这并不是万科头一次迈入物流地产职业,早在上一年5月份万科就与河北廊坊市疆土土地开发建造出资有限公司签订了协议,宣告进入物流地产范畴。其时万科在廊坊主导的万庄生态新城项目也被外界以为是万科进入物流地产范畴的首个项目。

   但是这一项目没有出现在6月5日万科的布告中。有媒体泄漏,有商场声响以为北京(楼盘)万科高层的人事变动或影响了廊坊物流项目的推动。

   万科进入物流地产并非一时心血来潮,在业界看来,这与万科追求转型密切相关。万科的多位高管也曾在公共场所标明,看好物流地产未来的开展远景,公司要从单一的住所房地产商转型为城市配套服务商,而物流地产则是其间的重要一环。

   万科前高档副总裁、前北京万科总经理毛大庆在万科取得廊坊项目后就曾对媒体标明,跟着城市化的水平的进步,货品流通的功率进步,本钱变低,物流工业变成了人们城市生活非常重要的环节,物流工业潜力巨大,万科未来将做杰出的城市配套服务商。

   万科前高档副总裁肖莉也曾对媒体称,公司将定位城市配套服务商,加大对养老、物流等新事务的探究。在肖莉看来,现在国内的仓储建造远远跟不上网购职业的开展,因而物流地产的开展空间巨大。

   尽管毛大庆(楼盘)、肖莉等高管已脱离万科,但万科寻求转型、开辟物流地产的脚步并未阻滞。6月5日万科布告中标明,现在公司已取得物流地产项目两个,其一为贵阳龙里物流项目,占地面积约13.3万平方米,万科估计具有该项目50%的权益www.w66.com,须付地价款约0.15亿元;其二为武汉(楼盘)阳逻物流项目,占地面积约14.9万平方米,万科具有该项目100%的权益,须付地价款约0.6亿元。

   在本年5月29日万科与中铁物流集团在北京举办的协作签约典礼上,万科物流地产开创合伙人副总经理李鹏也揭露谈到,万科正在活跃探究未来事务的转型晋级,在做好住所的一起,也期望可以探究城市配套服务业,而物流地产是城市配套服务业的一个重要组成部分,不管是从我国仓储面积的效应来说,仍是从消费者结构的转型、消费习气的晋级,整个我国物流商场的远景非常好。

   “万黑”协作开辟蓝海

   揭露材料显现,电子商务的开展正在给物流业带来旺盛的需求,2014年我国快递事务量完结140亿件,初次超越美国,跃居世界榜首,我国快递事务量从10亿件增至100亿件仅用了8年时刻。

   而依据我国物流协会的数据,现在我国人均仓储面积仅有0.41平方米,为美国的1/12,且75%以上的仓储设备无法满意现代物流的需求。另据《我国收买开展陈述(2014)》显现,我国现有的5.5亿平方米的物流仓储设备中能到达国际化规范的缺乏2%,这些合格的仓储存量仅相当于美国波士顿一个城市的水平,且其间60%仍是坐落一线城市。

   剖析人士以为,万科快马杀入物流地产的底气正是来自对商场远景的看好。

   上海(楼盘)领易出资参谋有限公司总经理邹毅对法治周末记者剖析:“万科进入物流地产是必定的,现在住所地产赢利率越来越薄,而物流地产在地产范畴是一片蓝海。由于电子商务的兴旺,现在我国物流地产范畴存在严峻的求过于供,这是一个高增长的细分商场。”

   关于专心于住所地产开发的万科而言,拿地盖房不在话下,用毛大庆的话来说就是:“找地盖房是我们的根本才干,上游引进基金、下流有商户,我们用品牌优势做服务商,这是我们的思路。”

   而引进黑石无疑增添了万科进入物流地产的决心。

   美国黑石集团创建于1985年,以并购事务发家,是全球最大的独立特殊财物办理机构之一,现在事务掩盖私有股权出资基金、房地产基金以及对冲基金、债款出资等许多范畴。

   “万科与黑石的协作,是万科一向以来操盘战略的体现。由于万科一向推重的是小股操盘及轻财物的运营,所以出资方必定是一些中长时刻的本钱,万科首要输出的是品牌和技能。万科作为一个上市公司,既有财物收益率是非常重要的查核方针,如果自己全力去做物流地产,他的盈余缺乏以顺畅到达他的既有财物报答的要求,所以万科选用和协作伙伴一起出资的形式,他可以用更小的资金去撬动更大的工业,方针是最大极限地进步其盈余水平。”邹毅标明。

   据传,万科一向在向物流地产巨子普洛斯学习物流地产开发。业界以为,在引进黑石的战略出资之后,万科有望完成普洛斯的形式,即万科开发物流项目,凭仗黑石强壮的物业收买和财物办理才干进行基金化运作,而万科保留项目长时刻运营权,收取部分办理费用,并坐享基金分红。

   “外患”与“内忧”同在

   万科进入物流地产的时刻并不算早。此前,国内已有多方本钱竞逐这一范畴。

   从2011年开端,京东、苏宁等电商就先后经过重财物布局物流仓储。在2013年,阿里巴巴联合银泰、顺丰等企业一起组建了“菜鸟网络”,想要经过大数据来完成仓储办理和物流的智能化;2014年前后,“菜鸟网络”又在多地活跃推动物流仓储基地项目。而绿洲、富力、复星、万通等开发商也相同对物流地产范畴增强了布局。

   有剖析人士指出,京东这类自建仓储的电商会给万科的物流地产带来不小的费事,许多客户资源都会被其内部消化,这将会对万科招商产生影响。

   据了解,国内物流园区普遍存在招商缺乏的状况,例如北京建造坐落上海的仓储物业出租率仅约为80%,天津(楼盘)空港物流园内项目出租率为87.6%,与职业巨子普洛斯均匀90%以上的出租率比较依然有距离。但物流业普遍以为,物流园区有必要坚持5%以下的空置率才干取得10%的赢利报告,这对企业招商运营的才干有较高的要求。

   除了国内其他地产商及电商的跨职业竞赛,万科更需求面临来自外资独占的压力。

   据揭露材料显现,外资已根本在国内物流地产构成半独占的格式,商场榜首的物流地产巨子普洛斯2002年入华至今,已在35个城市具有1180万平方米的物业面积,占有着超越60%的商场份额。此外,澳大利亚的嘉民、新加坡的丰树等外资企业也都在华安稳占有着必定的商场份额。

   邹毅以为,现在物流地产范畴,依然是普洛斯等国际品牌公司的体现更为杰出,由于他们有老练的办理技能和手法。物流地产和一般的住所地产、商业地产彻底不同,真实的物流地产是一个高科技产品,不仅对产品自身的专业化水准有极高的要求,万科联手黑石搅局物流地并且还需求打破供应链办理等方面的中心技能壁垒。

   “两方面都需求应对,一方面是竞赛力很强的对手,另一方面万科在专业技能方面也需求敏捷学习和堆集。”邹毅说。

   [以上信息由Lujing收拾修改]


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