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德鲁里:港口和码头将挣不到钱?www.w66.com
来源:http://www.skhic.com 作者:w66利来网址 发布时间:2017-11-06 17:24 浏览量:

  德鲁里:港口和码头将挣不到钱?

  【编者按】英国闻名办理咨询机构德鲁里判别未来,港口和码头将挣不到多少钱!他暗示船东及承运人要承受船只大型化后港口费用的添加。

   英国闻名办理咨询机构德鲁里:由于大型航运联盟的组建和重建以及船只的大型化趋势,港口和码头的利润率将直线下降。未来,港口和码头将挣不到多少钱!

   港口和码头具有极强的抵挡经济风暴的才干,钱?www.w66.com他们根本不受商场动摇和世界经济的影响。即使是2009年的全球稀有经济风暴,港口吞吐量下降了9%,可是,港口及码头运营商的利润率仍能坚持稳定。

   可是,现在一切航线上的船只都呈现了大型化趋势,而全体货运总量不变,也就是说船只靠港频率将大为下降,港口运营商静态运营本钱不变,而收入下降,·前11月全球拆解吨位同比增5% 我国降37%!因此,利润率下降。德鲁里:港口和码头将挣不到

   更要命的是,跟着船只越来越大,对港口的要求也越来越高,现在,一些港口现已不能满意停靠大型船只的要求。船东联盟的诞生直接导致许多港口商场份额的改变,而船东联盟更是在压低港口收入。

   德鲁里以为,依据以上几点要素,港口及码头服务商想坚持原有的利润率将越来越困难。

   未来,将看到港口及码头运营商间的协作以最大极限下降船只大型化和船东联盟的影响。

   未来,或许港口及码头运营商也会挑选港口费用上涨,来平衡运营本钱,坚持利润率。可是这种挑选无疑会遭到船东的激烈抵抗,由于现在航运业运力过剩等问题现已让船东自顾不暇。

   当然,依据德鲁里的定见,未来,港口及码头运营商或许会承受港口运营低利润率年代的到来,然后推进投资者不去兴修码头。当然这个挑选很极点,由于会直接导致超大型船只无港可停。

   “全球集装箱船港口和终端生产商正面对一个要害的转择点,职业有必要采纳办法,保证港口及码头的利润率,来保证港口投资人对兴修新港的爱好,才干保证大型船只的运营”,德鲁里表明。

   德鲁里表明的好像很隐晦,无非就是暗示船东及承运人要承受船只大型化后港口费用的添加。

   本轮航运业的惨淡,我们都不简单,尤其是船东,www.w66.com,既要养活自己,还要顾及投资人的收益,真是难!

   [以上信息由Joy收拾修改]


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