娱乐活动_w66利来网址
物流围城 你选哪家
来源:http://www.skhic.com 作者:w66利来网址 发布时间:2018-01-06 05:44 浏览量:

  

  仅在省会太原周边,就有上百家物流企业,货运办法海陆空无所不能,细分下的物流效劳怎么能让客户感觉更便利舒心
 

  
 

  编者按:

  
 

  没有物流,毋论生意。

  
 

  传闻“物流”是从日语演化而来的外来词,但就物流原意来讲,我们从彼时的丝绸之路到此刻的新丝绸之路都在阐释它的真理,那时已经能在国际范围内无远弗届,况且泱泱大国之内的物来物往。

  
 

  不过,为物流一词增加现代内涵的要素,直到现在才完备。一是速度;二是便捷;三是信息化。并且,跟着科技的开展,全部皆有可能,更进一步只是时间问题。物流是产品供应链的重要一环。从产地到客户,看似简略,在高度专业化和社会化的今日,却是一个各种要素都能生发出化学反应的美妙归纳体。

  
 

  据我国物流与收购联合会计算,本年上半年,全国社会物流总额104.7万亿元,同比增长5.7%。社会物流总费用与GDP的比率为16.1%,比去年同期下降0.3个百分点。数据标明,我国物流职业全体开展速度较快,物流运转功率明显提升。

  
 

  在《山西省物流业开展中长期规划(2015-2020年)》出台之际,本版将陆续推出系列报道,进一步重视我省物流现状及未来开展状况,罗列诸多实例,厘清部分问题,解读重要方针——聚集物流工业,不只是将目光投射到这一复合型现代效劳业上,更是期望能为工业经济开展供给若干考虑的蓝本。

  
 

  开展神速市场细分考验物流载体生存才能

  
 

  镜头回放一

  
 

  进场人物:王建和

  
 

  营销欠好做,关于王建和来说亦是如此,乃至更难。“我不跟你们铁路打交道,你出去吧。”“你们铁老大,这么多年了,有些货品丢了、坏了也不赔,牛哄哄的,我不想和你们协作。”……这样为难的营销时刻,如若放在“铁老大”吃香喝辣的年代,几乎不行想象。但是王建和想得通,不只能想通,他还做得好。作为太原西站的一名优异货运员,王建和从事铁路货运作业已经25年了。由于作业才能超卓,王建和不只有了自己的作业室,还闯出了“三晋快运”的一片六合。

  
 

  8月13日,“曾经都是货主自动上门,自从2013年铁路货运变革以来,却要去自动敲客户的门,一开始的确拉不下脸来。说实在的,我都不情愿有搭档和我一同出去营销,由于怕搭档看见我被回绝的为难。”在摆放着诸多荣誉证书奖杯的王建和作业室,他平静地向记者叙述自己营销过程中的心酸冷暖。“我先从自己的亲戚朋友下手,加上曾经自己堆集的客户,渐渐的,持之以恒,营销才干取得成功。”

  
 

  为了拓宽市场,参加竞赛,改变企业形象,太原铁路局推出一个曾经“零担”事务的升级版“三晋快运”。“三晋快运专做小件零星货品的火车运送,从一箱醋到几十辆电动车,从精密仪器到大型家具,都能够做到门对门接货送货的效劳。关键是我们的运费真的很低,性价比很高。”王建和指着摆放着各种零星货品的库房,为记者解说他们的效劳范围。

  
 

  在王建和手刺的反面印着三晋快运的补偿办法,“做货运物流的企业最惧怕的就是货品丢掉受损后不能得到补偿。”王建和通知记者,他想出这么一个办法,将有关铁路货运补偿的相关规定明明白白地摆出来,才干取得客户的信赖。

  
 

  进场人物:毛二娃

  
 

  8月18日下午3时左右,临猗县的毛二娃出车了,他和朋友合伙出资了一辆小货车跑长近距离货运。依据查找到的物流公司配货信息,他先从临猗装了几十箱葡萄和几箱土特产,运到灵石,再从灵石装上一台钢琴,运到太原市成功桥邻近。

  
 

  到了太原的送货地址,卸下钢琴,已近深夜,毛二娃和他的朋友简略地吃了晚饭,物流围城又去建设南路的一个客户家里拉货,运往客户在夏县的老家。装上洗衣机、热水器和两个沙发以及一大堆锅碗瓢盆,毛二娃开车从长风高速收费站上高速,那里正在路途施工,作业人员说能够到滨河西站上高速。毛二娃又调头开往滨河西站,当班的男收费员说没有货车称重的通道,要向前到下一个高速路口。外地人毛二娃不识路,收费人员情绪很欠好,只说向前向前就到了。成果,毛二娃错过了下一个高速路口,直到晋祠那边还上不了高速,半夜里东探问西探问,折返回来终究从罗城口上了高速。这样光在市里开车兜兜转转,毛二娃就耗费了近一个半小时,离开太原已近清晨3点,抵达夏县是早上8点多。

  
 

  这一趟让毛二娃直呼太辛苦,“我们为客户效劳,挣点小钱,也挺不容易的。”

  
 

  记者手记:近年来,我省公路铁路以及机场网络建设不断加快,“三纵十二横十二环”高速公路主骨架和铁路“天字形”物流通道网络不断完善,与省外主要城市之间的航班联络也越来越严密,内畅外联的物流通道网络根本构成。

  
 

  到2014年头,全省铁路经营路程抵达3823公里,铁路密度抵达2.4公里/百平方公里;公路总路程13.9万公里,其中高速公路5011公里,公路密度抵达89.1公里/百平方公里。能够看出,我省物流基础设施建设开展神速,效劳功用明显改进。

  
 

  现在,我省物流市场已经取得细分,各种物流运送办法固有各自天然生成优势,在已经把握客户群的基础上,你选哪家在这样的基础设施条件下,正处于扩张势力范围、抢夺优质客户的群雄逐鹿状况。下一步怎么开展,各方需求在方针利用、网络建设、金融立异、人才抢夺、吞并重组等方面进行充沛比赛,而笑到最终的当然是广大客户。

  

  鱼龙混杂龙头企业缺乏,洗牌有待时日

  
 

  镜头回放二

  
 

  进场公司:德邦物流

  
 

  5月16日,晋中市榆次区的杨素芬大妈收到一份礼物,她在外地作业的大女儿为她网购了一台洗衣机,从广东运抵榆次。“是德邦物流给送的货,前一天就给我女儿打电话,通知我们大约会在第二天的什么时间送货,几回承认家里的详细方位,什么时间家里有人,住在几楼,有没有人能搬洗衣机,问的很清楚了。”

  
 

  杨大妈患有冠心病,且年事已高,尽管家住二楼,也下不去楼。“是快递的小伙子帮我搬上来的,我十分感谢他们。”据杨大妈介绍,前后没有距离几天,德邦物流的职工还专门致电她女儿,介绍德邦物流的效劳内容和效劳范围,并热心地表示无论小件仍是大件,他们都能够上门收货,代为发送。“很热心,很专业,我触摸过的快递公司并不多,我觉得能做到这样的效劳,·德鲁里:干散货运送商场2017年前难盈余,这个公司今后肯定能做得更大。”杨大妈这样下结论。

  
 

  进场公司:凯诚物流

  
 

  8月8日,立秋,刚从烟台旅行归来的陈学锋接到电话,她和几位朋友在蓬莱订的3箱葡萄酒运到太原了,让她去取货。“还挺快的!”从订购到运抵太原大约就是三天时间,陈学锋通知记者:“不过,我要从小店开车到松庄高速路口邻近的物流公司去取货,来回走高速花了10元钱。”本来这没什么,但是这次取货的阅历给陈学锋留下了深刻印象“太差了!哪里谈得上效劳,我不会再去了!”

  
 

  当日下午,陈学锋抵达挂牌为迎泽物流的大院子,院子里面有很多家物流公司,车来车往,人声嘈杂,一派混乱而昌盛的现象。

  
 

  “我在院内的‘凯诚物流’取的货,公司门口拴着一条大狗,见到有生人呈现,就窜出来了,尽管拴着狗链子,但是挺吓人的。”陈学锋摇摇头说。她通知记者,由于3箱酒里面大部分是给朋友代买的,平常从不验货的她专门从家里带上剪刀预备开箱验货。

  
 

  “这家公司有两个女的,年龄大一点的那个传闻我要开箱十分不高兴,我着重是为朋友代买的酒,她呵斥我不懂事,连箱子湿没湿都看不出来。”这还不是工作的高潮部分,“我开箱查看的时分,听见那个年龄稍长的女性在外面大声告知那个年轻女孩说‘我们家可没有宽胶带!陈学锋对记者慨叹地说,“开箱查看不是我的权力么?这已经不是效劳好坏的问题了,细节看人心。他们知道我可能会需求胶带从头封口,敞着口,我会十分欠好搬箱子。”最终,陈学锋缄默沉静着将3个敞口的箱子搬到自己车上,在逗留不到20分钟的状况下支付了两元停车费,离开了这个物流园。

  
 

  记者手记:2013年,全省物流业增加值抵达1107.6亿元,占地区生产总值比重的8.8%,占同期第三工业增加值的22%,占全国同口径物流增加值的2.71%。全省货品运送量15.24亿吨,占全国货品运送量的3.38%。全省社会物流总费用占GDP比重下降到23%,比2010年下降5个百分点。通过一个5年方案,下降5个百分点的物流总费用占比意味着我省物流运转功率明显提升,物流资源取得有用利用。

  
 

  
 

  但是,尽管全省物流工业总体规划继续扩展,工业位置得到确立和稳固,但是,现在我省缺乏具有绝对竞赛实力的物流龙头企业,物流企业全体竞赛力较弱,大都物流企业规划偏小,物流效劳功用单一,与优势工业结合缺乏,欠缺对市场和资源的掌控才能,企业一体化、专业化、规划化、品牌化的物流效劳水平低。

  
 

  在2015年-2020年这5年间,我省将致力于进步物流专业化水平,进步物流企业竞赛力,构成一批具有较强市场竞赛力的大型归纳物流企业集团和物流效劳品牌,力争完成社会归纳物流本钱继续下降,社会物流总费用占地区生产总值的比重逐渐下降,物流业对国民经济的支撑和保证才能进一步增强。(本报记者 冷雪 实习生王烨)

  
 

  

 

  
 


  • 电话:
  • 传真:
  • 邮编:
  • 地址:
Copyright © 2013 w66利来网址,www.w66.com,利来国际最给利的老牌,w66利来国际,ag环亚娱乐平台 All Rights Reserved 网站地图